En corto
Lleve el vehículo razonablemente limpio, su número de reclamo si ya presentó, su tarjeta de seguro o número de póliza, cualquier estimación que ya se haya escrito sobre el carro, y todas las llaves más la llave de los seguros de rines. Sepa la fecha de la tormenta, dónde estaba estacionado el carro, si está en lease o financiado, y si los paneles tuvieron trabajo de carrocería previo. Las inspecciones son gratis y ese día no se autoriza nada.
Escrito por el Equipo editorial de DentPicks
Revisión técnica de Vytas Kucinskas, fundador y técnico maestro de PDR
Publicado: 19 ago 2026 · Última revisión: 19 ago 2026 · 9 min de lectura
Una inspección de granizo es una cita corta, y casi toda la frustración que produce viene de información faltante y no del daño. Un cliente que llega con número de reclamo, fecha de tormenta y las dos llaves sale media hora después sabiendo qué implica la reparación. Un cliente que llega sin nada de eso obtiene una mirada a los paneles y la promesa de hablar después.
La lista de abajo es corta a propósito. Nada de esto es trámite por trámite — cada punto existe porque cambia algo que podemos decirle ese día.
Las cinco cosas que sí importan
- El vehículo, razonablemente limpio. El polvo y la película de carretera dispersan la luz reflejada y esconden las abolladuras superficiales. Un lavado básico el día anterior vuelve legibles los paneles. Sáltelo si hay pintura saltada o agrietada dentro de las abolladuras — lavar a presión bordes de pintura rota levanta más recubrimiento.
- Su número de reclamo, si ya presentó. Es lo más útil que puede traer. Con él podemos hablar del expediente correcto, ver qué se ha escrito y decirle si es probable un suplemento.
- Su tarjeta de seguro o número de póliza. Hace falta si todavía no presenta, y sirve para confirmar si tiene reembolso de renta.
- Cualquier estimación ya escrita sobre el vehículo. Una estimación de unidad de catástrofe, un avalúo exprés, una estimación por foto de una app — impresa o en su celular, da igual. Compararla con lo que los paneles muestran de verdad bajo la luz del taller es la media hora más valiosa de todo el proceso.
- Todas las llaves y la llave de los seguros de rines. Dos llaves, no una. Si sus rines tienen birlos de seguridad, la llave vive en la guantera o en el pozo de la cajuela — revise que esté ahí.
La información que conviene traer en la cabeza
Nada de esto necesita papeles, pero cada respuesta cambia la conversación:
- La fecha de la tormenta. O lo más cerca que pueda. Los reclamos se atan a eventos, y Texas tiene plazos — nuestra guía sobre cuánto tiempo tiene para presentar un reclamo de granizo en Texas las explica.
- Dónde estaba estacionado el carro cuando le pegó. Entrada descubierta, estacionamiento de oficina, bajo un árbol, parcialmente cubierto. Explica los patrones de daño desiguales y es una pregunta que hacen los ajustadores.
- Propio, financiado o en lease. Un lease cambia lo que significa "aceptable" al final del contrato. Si está cerca de una fecha de entrega, dígalo — nuestra guía de reparación para entrega de lease explica por qué.
- Cualquier carrocería, repintado o reparación de abolladuras anterior. Las reparaciones previas afectan lo que la reparación sin pintura puede hacer en ese panel. La masilla, la pintura delgada o un jalón anterior cambian todos la respuesta, y enterarse a media reparación es peor que saberlo el primer día.
- Si este es un segundo evento de granizo. Las tormentas encimadas son comunes en el norte de Texas y hay que separarlas antes de que una estimación signifique algo.
Qué pasa durante la inspección
La inspección es gratis y sin compromiso. Se hace en una bahía de luz controlada y no en el estacionamiento, porque es la única forma de contar granizo con exactitud. Bajo tableros de líneas LED, el reflejo de una línea recta y brillante sobre un panel se dobla en cada abolladura — las abolladuras que son genuinamente invisibles a la luz del día aparecen de inmediato. Esta es la razón por la que los conteos de taller y los de exterior difieren tan seguido, y por la que la diferencia normalmente corre a favor del cliente.
Un técnico lee el vehículo panel por panel: techo, cofre, cajuela, costados, puertas, y los pilares y barras de techo que las estimaciones de exterior más se saltan. Junto con el conteo se evalúan tres cosas que un simple recuento de abolladuras no puede capturar — si la pintura está intacta sobre cada abolladura, si alguna es lo bastante marcada o plegada como para quedar fuera de la reparación sin pintura, y si el acceso al panel permite siquiera meter una herramienta detrás del metal. Los techos con cristal fijo, las puertas con barras de intrusión y los costados con acceso limitado cambian todos el método.
Que se pueda reparar depende del estado de la pintura, del estiramiento del metal, del acceso al panel y de reparaciones previas, así que el desenlace honesto de algunas inspecciones es que un panel necesita reemplazo y repintado en vez de PDR. Lo decimos cuando es verdad. El objetivo es lo mejor para el vehículo, no lo más rápido para nosotros. Nuestra comparación de la reparación sin pintura frente a una hojalatería tradicional explica dónde gana cada uno.
Qué se lleva antes de irse
| Se irá sabiendo | Por qué importa |
|---|---|
| Si el daño amerita siquiera un reclamo | El daño ligero por debajo o cerca de su deducible puede no ameritarlo |
| Si el PDR lo resuelve, o si hay paneles que necesitan reemplazo | Cambia el costo, el plazo y si algo es reportable |
| Una cotización verbal, normalmente en unos 30 minutos | Lo suficiente para decidir, sin esperar días de papeleo |
| Cómo se compara su estimación existente | Le dice si es probable un suplemento |
| Una ventana de reparación realista | La reparación de granizo de todo el vehículo suele tomar de 5 a 10 días hábiles en el taller |
Las cotizaciones normalmente son verbales, dadas desde los paneles o desde fotografías en unos 30 minutos. Si prefiere no manejar a Plano primero, las fotografías son un punto de partida legítimo — tomas claras de cada panel en ángulo bajo con un reflejo visible nos permiten dar un rango útil antes de que nadie se comprometa a una cita.
Qué no necesita traer
- A su ajustador. La inspección es independiente de la de la aseguradora. Si después hace falta una reinspección, esa se agenda aparte — vea cómo funciona la inspección del ajustador.
- Una decisión. En una inspección no se autoriza nada. Mucha gente mira, se lleva la cifra a casa y presenta una semana después.
- Pago. Las inspecciones son gratis.
- Un carro vaciado, salvo que lo vaya a dejar ese día. Entonces despeje la cajuela, la charola trasera y el techo — el acceso al techo a veces necesita bajar el cielo.
Errores comunes de la gente ese día
- Llegar con el carro recién encerado. La cera abundante y los recubrimientos cerámicos pueden suavizar un poco las líneas de reflejo. El objetivo es limpio, no brillante.
- Dejar la estimación en casa. Sin ella solo podemos decirle lo que vemos, no lo que le falta a lo que ya escribió la aseguradora.
- Adivinar la fecha de la tormenta a lo loco. "En algún momento de la primavera" no basta cuando dos tormentas cruzaron la misma colonia con tres semanas de diferencia.
- No mencionar carrocería vieja. Siempre sale a la luz durante la reparación, y sale en un momento peor.
- Traer una sola llave cuando va a dejar el carro. Los vehículos modernos necesitan una llave en sitio durante toda la reparación.
- Agendar durante un aguacero. La inspección es bajo techo, pero cargar y descargar un vehículo mojado le hace perder el tiempo a todos. Reagende.
Cuándo agendarla respecto a la tormenta
Antes es mejor, pero no por la razón que casi todos suponen. La urgencia no es que las abolladuras empeoren — una abolladura con la pintura intacta es estable y se puede reparar meses después. La urgencia es la documentación. Mientras más espere, más difícil es separar el daño de la tormenta de todo lo que la calle agrega después, y más probable es que una segunda tormenta del norte de Texas cruce la misma colonia y enturbie qué daño pertenece a qué fecha.
También hay una razón de agenda. Después de un evento importante de granizo en DFW, cada taller de la región está procesando la misma ola al mismo tiempo, y también los escritorios de las aseguradoras y los proveedores de piezas. Inspeccionarse y entrar a la fila temprano vale más que inspeccionarse en un momento cómodo tres semanas después. Nuestra guía de la temporada de granizo en DFW explica cuándo suelen llegar esas oleadas.
La excepción es un vehículo con cristal agrietado, faros rotos o el interior mojado. Esos son problemas de seguridad y de entrada de agua y no cosméticos, y no deberían esperar a un espacio cómodo en la agenda. Menciónelos al agendar para que ese día esté la gente adecuada.
Llegar al taller de Plano, o no tener que hacerlo
El taller está en Plano y atiende a todo el Metroplex. En reclamos de granizo aprobados organizamos recolección y entrega sin costo en todo DFW, así que los clientes de Frisco, McKinney, Allen, Dallas, Irving, Garland, Arlington y Fort Worth pueden saltarse el viaje por completo una vez que el reclamo avanza. Los vehículos del área de Austin llegan a Plano con recolección y entrega en plataforma; ahí no hay taller.
Qué hacer ahora
Tome un juego de fotografías antes de agendar — cada panel en ángulo bajo, con un borde recto o el marco de una puerta reflejándose sobre la superficie. Mándelas, reciba un rango verbal, y lleve el número de reclamo y cualquier estimación existente a la cita. Esa secuencia convierte una inspección de granizo en una conversación de treinta minutos con cifras reales en vez de una mirada y un encogimiento de hombros.
Las inspecciones en DentPicks son gratis y sin compromiso. En muchos reclamos de granizo aprobados cubrimos el deducible hasta $1,000, las reparaciones llevan una garantía de por vida por escrito mientras usted sea dueño del vehículo, y la firma de control de calidad del final la registra en su portal de cliente quien lleva el control de calidad. Vea cómo el proceso de reparación de granizo va de la inspección a la entrega.
Preguntas frecuentes
¿Tengo que presentar el reclamo antes de la inspección?
No. Mucha gente se inspecciona primero para averiguar si vale la pena presentar un reclamo. Si el daño es ligero frente a su deducible, eso es útil saberlo antes de abrir un expediente. Usted presenta el reclamo cuando lo decida; nosotros lo acompañamos.
¿Cuánto tarda una inspección de granizo?
Normalmente unos 30 minutos para una lectura de vehículo completo bajo tableros de líneas LED, incluida una cotización verbal. Los vehículos muy dañados o con carrocería previa en varios paneles toman más, porque cada panel afectado hay que evaluarlo individualmente.
¿Debo lavar el carro antes de llevarlo?
Un lavado básico ayuda, porque el polvo y la película de carretera dispersan la luz reflejada y esconden las abolladuras superficiales. Sáltelo si hay pintura saltada o agrietada dentro de las abolladuras, y sáltese la cera abundante o un recubrimiento cerámico recién aplicado, que pueden suavizar un poco las líneas de reflejo.
¿La inspección cuesta algo o me compromete a una reparación?
No a las dos. Las inspecciones son gratis y sin compromiso. Ese día no se autoriza nada, y muchos clientes se llevan la cifra a casa y deciden después, o la usan para ver si su estimación existente se saltó paneles.
¿Puedo obtener una cotización por fotos en vez de manejar a Plano?
Sí. Las cotizaciones normalmente son verbales y se pueden dar a partir de fotografías en unos 30 minutos. Tome cada panel en ángulo bajo con un reflejo recto visible sobre la superficie — el marco de una puerta, el borde de una cochera o una hilera de luces de techo funcionan.
¿Y si mi carro ya tuvo carrocería en un panel?
Díganoslo en la inspección en vez de dejar que salga a media reparación. La masilla, la pintura delgada o un jalón anterior afectan lo que la reparación sin pintura puede hacer en ese panel. Que se pueda reparar depende del estado de la pintura, del estiramiento del metal, del acceso al panel y de reparaciones previas.
¿Tengo que traer a mi ajustador o esperar primero su inspección?
No. Nuestra inspección es independiente de la de la aseguradora y muchas veces ocurre primero. Si después la aseguradora quiere una reinspección física, esa se agenda aparte y podemos estar presentes.
Fuentes y metodología
- Después de granizo o vendavales: consejos al consumidor — Departamento de Seguros de Texas.
Las afirmaciones sobre reparación, costo y tiempos que no citan una fuente vienen del propio historial de cotizaciones y reparaciones de DentPicks en el taller de Plano, TX. Son rangos típicos y observaciones del taller, no estadísticas del sector ni promesas — su vehículo, su estado, la redacción de su póliza y su aseguradora determinan su resultado concreto.
Agende una inspección de granizo gratis en Plano
Traiga el número de reclamo y cualquier estimación que ya tenga. Leemos los paneles bajo luz de PDR y le damos una cotización verbal en unos 30 minutos, sin compromiso de ninguna parte.